8月25日，由液壓系統(tǒng)分公司設(shè)計制造的三峽升船機上閘首公路橋液壓系統(tǒng)改造項目在太重榆液公司通過了中國長江三峽集團有限公司流域樞紐運行管理技術(shù)經(jīng)濟管理部組織的出廠驗收。

來自中國長江三峽集團有限公司流域樞紐運行管理中心、長江三峽通航管理局升船機管理處、長江勘測規(guī)劃設(shè)計研究有限責(zé)任公司、武漢力地液壓設(shè)備有限公司等單位的專家、領(lǐng)導(dǎo)及代表，在液壓系統(tǒng)分公司生產(chǎn)現(xiàn)場對液壓系統(tǒng)進行了現(xiàn)場檢測試驗，通過查閱生產(chǎn)制造報告、質(zhì)量報告，在聽取了各方的匯報后，一致通過該項目的出廠驗收。

三峽升船機自2016年9月18日通航以來，三峽升船機上閘首活動公路橋一直安全可靠有序運行。但三峽升船機活動公路橋受開啟角度限制，最小通航凈高不能滿足三峽通航的要求。為此，三峽集團公司決定對活動公路橋進行改造，以加大其最小通航凈高?；顒訕蚋脑觳捎谩案鼡Q啟閉機油缸、加大活動橋開啟角度”的改造方案，改造后活動橋的開啟角度將由 60°加大至 68°，最小通航凈高不小于18m。

由于負載工況、速度要求及油缸同步誤差要求均發(fā)生改變，液壓系統(tǒng)分公司組織精兵強將進行該項目的設(shè)計工作。高級工程師段惠玲及跟項目組成員精益求精，把近年來在水工項目上積累的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗應(yīng)用到該項目的設(shè)計工作中。他們創(chuàng)新設(shè)計的液壓系統(tǒng)方案、非常規(guī)泵站布置方式均順利通過了設(shè)計審查會專家組和用戶的認可。上閘首活動公路橋液壓系統(tǒng)改造項目的創(chuàng)新設(shè)計，是太重榆液水工項目設(shè)計的又一成功范例。